A Mercedes-Benz de S\u00e3o Bernardo do Campo (SP) dar\u00e1 f\u00e9rias coletivas a cinco mil das \u00e1reas de caminh\u00f5es, \u00f4nibus e agregados. O motivo j\u00e1 \u00e9 conhecido no movimento sindical: a falta de chips semicondutores. Eles ficar\u00e3o fora da linha de produ\u00e7\u00e3o de 18 de abril a 3 de maio.<\/p>\n
N\u00e3o \u00e9 a primeira vez que a montadora toma essa decis\u00e3o. Em mar\u00e7o, 1.200 metal\u00fargicos tiveram f\u00e9rias em decorr\u00eancia da falta de pe\u00e7as pra montagem dos ve\u00edculos. No total, a Mercedes emprega nove mil, sendo que dois ter\u00e7os atuam na produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Segundo Aroaldo Oliveira da Silva, dirigente\u00a0dos Metal\u00fargicos do ABC e presidente da IndustriAll Brasil, a medida visa evitar desemprego. Ele diz: “Estamos dialogando com a empresa a melhor forma de diminuir impactos na vida dos companheiros”.<\/p>\n
Segundo o sindicalista, que esteve \u00e0 frente da negocia\u00e7\u00e3o com a Mercedes, a crise piorou. “N\u00f3s discutimos com a empresa desde o come\u00e7o. Essa crise, que afeta o abastecimento de pe\u00e7as pra montagem de ve\u00edculos, tem vindo com mais for\u00e7a desde o in\u00edcio do ano”, conta.<\/p>\n
Para Aroaldo, colocar os trabalhadores em f\u00e9rias coletivas \u00e9 uma das sa\u00eddas utilizadas pra preservar os empregos. Ele destaca: “Temos um rol de mecanismos pra discutir com a empresa. F\u00e9rias coletivas, individuais, at\u00e9 outros, como a redu\u00e7\u00e3o de jornada”.<\/p>\n
“Encaminhamos essa sa\u00edda por causa do tamanho do problema. Considerando a parada em mar\u00e7o, toda a produ\u00e7\u00e3o fica paralisada por n\u00e3o ter condi\u00e7\u00f5es de montar \u00f4nibus ou caminh\u00e3o. Para todo o processo produtivo. Essas f\u00e9rias ao menos garantem os empregos”, ele comenta.<\/p>\n