Embraer e\u00a0Boeing informaram segunda (17) ter aprovado os termos do arranjo que cria uma nova empresa de avia\u00e7\u00e3o comercial. A companhia norte-americana vai controlar 80% das a\u00e7\u00f5es da nova empresa, enquanto a brasileira fica com 20%. Nota divulgada pelos Sindicatos dos metal\u00fargicos de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, Botucatu e Araraquara (SP) denuncia que o neg\u00f3cio representa “entrega de patrim\u00f4nio nacional”.<\/p>\n
A\u00a0Ag\u00eancia Sindical\u00a0<\/b>ouviu Herbert Claros, diretor do Sindicato e\u00a0funcion\u00e1rio da Embraer em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, SP. Ele\u00a0afirma que a fus\u00e3o \u00e9 um crime contra os cofres p\u00fablicos.<\/p>\n
“A Embraer ficar\u00e1 com 20% da nova empresa de avia\u00e7\u00e3o comercial. Dizem ainda que ser\u00e1 criada uma segunda empresa, que ir\u00e1 cuidar do KC-390 (avi\u00e3o militar multimiss\u00e3o), onde a Boeing ter\u00e1 49%. Esse modelo \u00e9 totalmente brasileiro,\u00a0desenvolvido com dinheiro p\u00fablico desde 2009. Ou seja, est\u00e3o entregando ao capital estrangeiro quase a metade de um projeto inteiramente bancado com tecnologia e recursos nacionais”, critica.<\/p>\n
Comunicado das companhias informa que as empresas tamb\u00e9m chegaram a acordo sobre os termos de uma segunda “joint venture”, supostamente\u00a0para buscar novos mercados para o KC-390. O sindicalista contesta. Herbert lembra que nos bastidores existe a inten\u00e7\u00e3o de levar a produ\u00e7\u00e3o do avi\u00e3o militar para os Estados Unidos, fechando empregos no Brasil.<\/p>\n
“O risco de demiss\u00f5es e de transfer\u00eancia de opera\u00e7\u00f5es para outro pa\u00eds \u00e9 inerente a esse tipo de negocia\u00e7\u00e3o”, diz. Ele completa: “O resultado ser\u00e1 doloroso. Veremos um projeto nacional, que deveria gerar empregos no Brasil, causando desemprego aqui pra gerar postos de trabalho aos americanos”.<\/p>\n
Herbert Claros comenta que j\u00e1 ocorreram demiss\u00f5es na Embraer, mesmo antes da formaliza\u00e7\u00e3o do acordo. “Nesta semana a onda de demiss\u00f5es parou. Seria temer\u00e1rio e chamaria a aten\u00e7\u00e3o da opini\u00e3o p\u00fablica em meio \u00e0s negocia\u00e7\u00f5es. Mas, assim que a empresa for vendida, elas\u00a0voltar\u00e3o com for\u00e7a”, adverte.<\/p>\n
Campanha –\u00a0<\/b>O\u00a0acordo precisa ser aprovado pelo governo brasileiro, que det\u00e9m uma “golden share” (a\u00e7\u00e3o com poder de veto) na Embraer. Por isso, os Sindicatos seguir\u00e3o com a campanha ‘A Embraer \u00e9 Nossa’ e denunciando a venda como crime de lesa-p\u00e1tria.<\/p>\n
“Estamos nas f\u00e1bricas acompanhando a movimenta\u00e7\u00e3o, conversando com os trabalhadores e fazendo press\u00e3o para que esse neg\u00f3cio n\u00e3o se concretize. Ser\u00e1 um baque para a economia se a Embraer fechar f\u00e1bricas no Brasil. Por isso, essa luta \u00e9 de todos”, ressalta Herbert Claros.<\/p>\n
A empresa emprega 12 mil em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos. Em todo o Pa\u00eds, a fabricante tem 16 mil empregados.<\/p>\n